Чип тюнинг BMW M5 G90 S68 V8 Bi-Turbo PHEV

Для BMW M5 G90 мы дорабатываем калибровки ДВС S68 с учётом гибридной архитектуры и тепловых ограничений. Цель — получить устойчивый прирост во всём рабочем диапазоне: раньше подхват турбин, плотнее «полка» момента в середине и стабильная отдача на верхах без отключения критичных защит.

Пакеты и показатели

• Stage 1 — ориентир ~860 л.с. и ~1100 Н·м. Прирост мощности и момента по всей шкале оборотов: улучшение отклика на низах, заметный прирост момента на средних, плюс сохранение тяги на верхах при жаре (98–100 RON, исправная техническая часть и охлаждение).

• Stage 2 и выше — при поддерживающих доработках (выхлоп с пониженным сопротивлением, улучшенное охлаждение и т.п.) дают ещё более впечатляющий рост и лучшую повторяемость на треке/в жарком климате.

АКПП: вмешательства в ПО коробки нет в текущем релизе. Разработка оптимизации ПО АКПП ведётся; модуль будет предложен отдельно после завершения R&D.

Что мы настраиваем

• Модели момента/воздуха, таргеты наддува, топливные и карты зажигания, параметры BTS/EGT-защиты, коррекции по IAT/ECT — с прицелом на равномерное усиление тяги от низов до отсечки и стабильность при повторных заездах.

• Сохраняем заводские защиты, адаптируем их под целевые режимы — настраиваем, а не отключаем.

Рекомендации

• Топливо: минимум 98 RON (предпочтительно 100/102 RON).

• Техническое состояние: без DTC, исправные свечи/датчики/топливная, чистые интеркулеры.

• Климат/трек: для жарких регионов — апгрейды охлаждения; следить за SOC HV-батареи для стабильного блендинга тяги.